據媒體報道，受上游晶圓供應緊缺情況的持續影響，近日，國內外多家MOSFET（金屬氧化物半導體場效晶體管）廠商發布漲價通知。目前已累計四家廠商已經啟動漲價，漲幅達到20％。
FUTURE發布的最新市場行情報告顯示，Diodes（美臺）的低壓MOSFET交期拉長，延長至17-22周。近日，Diodes在給客戶的提價通知中表示，將于2021年1月1日起對調漲部分產品價格。
此外，新潔能21日發布了價格調整通知函，原有價格難以滿足供貨需求，自2021年1月1日起，產品價格將根據具體產品型號做不同程度的調整。
1月9日報道，汽車生產中必不可少的半導體正面臨日益嚴重的供應不足。半導體是在汽車電動化進程中不可或缺的零部件，但因需要滿足智能手機行業對半導體的大量需求，半導體生產行業已經沒有轉用于汽車行業的存量。繼德國大眾汽車和日本本田汽車后，日產汽車也決定減產。豐田汽車公司也無法確定2021年的生產計劃，可以說半導體供應不足的影響已擴展到全球。
大眾集團已經以半導體供應不足為由，宣布將調整在中國、北美和歐洲的生產。在德國，主力車型“高爾夫”將在2020年12月至2021年1月中旬期間停產。大眾集團麾下的西亞特公司將從1月下旬至4月在西班牙實施減產。本田公司也決定調整生產計劃，鈴鹿制作所負責生產的小型車將在1月減產大約4000輛。
報道稱，車企減產的原因，主要是德國博世公司、大陸集團等零部件生產巨頭延遲供應附帶半導體的零部件。這些半導體是從荷蘭恩智浦半導體公司和瑞士意法半導體公司采購的，但似乎一部分半導體被推遲供貨。
